as minibombas eléctricas se están convirtiendo poco a poco en una alternativa interesante para quienes queremos llevar una solución de emergencia cuando salimos en bicicleta.
Hace poco probé en el canal la CYCPLUS AS2 Pro, una bomba muy compacta que me sorprendió por su rendimiento. Pero no es la única opción que tenemos.
En esta ocasión vamos a hablar de una bomba bastante más económica: la ASMAX Smart Air Pump T30.
Sobre el papel ofrece muchas de las características que buscamos en este tipo de dispositivos: tamaño reducido, batería recargable, manómetro digital, apagado automático y una presión máxima de hasta 120 PSI. Además, pesa solamente 123 gramos.
Pero la pregunta interesante es otra:
¿Es realmente una alternativa low-cost que merezca la pena?
Para averiguarlo, decidí someterla a las mismas pruebas que hice con la CYCPLUS.
ASMAX T30 a prueba
Antes de entrar en características y especificaciones, creo que lo mejor es verla funcionando.
En el vídeo hago el unboxing, explico sus principales funciones y, sobre todo, la someto a varias pruebas reales tanto con una bicicleta de carretera como con la MTB.
Porque una cosa es lo que encontramos en la ficha del producto y otra muy diferente es lo que ocurre cuando tenemos una rueda completamente vacía y necesitamos volver a ponerla en condiciones para continuar nuestra ruta.
Una mini bomba pensada para llevar siempre encima
La T30 tiene unas dimensiones realmente reducidas y un peso de aproximadamente 123 gramos, por lo que podemos llevarla fácilmente en un bolsillo, una bolsa de sillín o una mochila.
Y creo que ese es precisamente el sentido de este tipo de bombas.
No están pensadas para sustituir a la bomba que tenemos en casa para revisar las presiones antes de salir. Su función es mucho más concreta:
estar ahí cuando tenemos un problema.
Un pinchazo, una pérdida de aire en una cubierta tubeless o simplemente la necesidad de recuperar presión durante una ruta pueden hacer que una pequeña bomba eléctrica tenga mucho sentido.
Manómetro digital y apagado automático
La ASMAX T30 incorpora una pantalla digital que permite controlar la presión durante el inflado.
Podemos seleccionar la presión deseada y utilizar el sistema de apagado automático, que detiene la bomba cuando alcanza el valor establecido. ASMAX también indica que permite controlar la presión en tiempo real.
La bomba alcanza una presión máxima anunciada de 120 PSI y dispone de compatibilidad con diferentes tipos de válvula mediante los adaptadores incluidos.
También incorpora una pequeña manguera que, además de proteger las válvulas de resina del calor, facilita la conexión con la válvula y permite trabajar con mayor comodidad.
Algo más que una bomba
Una de las particularidades de la T30 es que ASMAX la plantea como un dispositivo 4 en 1.
Además de utilizarla para inflar neumáticos, puede funcionar como inflador para balones, manómetro y dispone de una luz LED integrada.
No son necesariamente funciones que vayamos a utilizar todos los días, pero pueden resultar útiles cuando llevamos la bomba como herramienta de emergencia.
Y ahora viene la prueba de verdad
Aquí es donde, personalmente, creo que está lo interesante de esta review.
La ASMAX T30 es una bomba bastante más económica que otras alternativas del mercado. Por eso decidí no quedarme en las especificaciones y someterla exactamente al mismo tipo de pruebas que hice con la CYCPLUS AS2 Pro.
Probé su comportamiento con ruedas de carretera y MTB y comprobé cuántas cubiertas era capaz de inflar con una carga.
Y los resultados fueron bastante interesantes.
Carretera
En mis pruebas consiguió inflar casi tres ruedas de carretera a 5,7Bar antes de quedarse sin capacidad para continuar.
MTB
Con cubiertas de montaña consiguió llegar aproximadamente a cinco ruedas a 1,4Bar.
Pero hubo un detalle importante durante la prueba.
El sobrecalentamiento: su principal limitación
Cuando estaba realizando la prueba, la ASMAX T30 se detuvo por sobrecalentamiento durante el segundo neumático.
Y esto es algo que creo que merece la pena contar tal cual ocurrió.
La propia ASMAX anuncia un sistema de refrigeración inteligente destinado a evitar el sobrecalentamiento durante un uso prolongado.
En mi caso, sin embargo, cuando la sometí a varios inflados consecutivos, apareció esta limitación.
Eso no significa necesariamente que la bomba no sea útil.
De hecho, hay que tener en cuenta cómo vamos a utilizar realmente una bomba de este tipo.
Lo habitual no es ponerse a inflar cinco ruedas seguidas.
Lo normal será tener un pinchazo, conectar la bomba, inflar nuestra rueda y continuar la ruta. Y entre un uso y otro tendremos bastante tiempo para que el dispositivo se enfríe.
Por eso creo que es importante poner el resultado en contexto.
Merece la pena por lo que cuesta?
Y llegamos a la pregunta que da título al vídeo.
¿Es la ASMAX T30 una alternativa low-cost real?
Después de probarla, creo que la respuesta es sí, aunque con matices.
No podemos pedirle exactamente lo mismo que a una bomba más cara. Y la prueba de sobrecalentamiento demuestra que tiene una limitación cuando le exigimos varios inflados consecutivos.
Pero también estamos hablando de una bomba pequeña, ligera, con manómetro digital, apagado automático, hasta 120 PSI y un precio bastante más contenido que algunas de sus competidoras.
en mis pruebas fue capaz de alcanzar aproximadamente tres ruedas de carretera y cinco de MTB, dependiendo de las presiones utilizadas.
Para utilizarla como bomba de emergencia durante nuestras rutas, creo que son cifras bastante razonables.
Mi conclusión
La ASMAX T30 no es perfecta.
Su principal punto débil, al menos en mis pruebas, ha sido el sobrecalentamiento cuando le pedimos varios inflados seguidos.
Pero también creo que sería injusto valorar una bomba de este tipo únicamente por ese escenario.
Si la utilizamos para lo que realmente está pensada —sacarnos de un apuro cuando tenemos un pinchazo o perdemos presión durante una ruta—, el resultado es bastante diferente.
Es pequeña, pesa poco y ofrece unas prestaciones interesantes teniendo en cuenta su precio.
Por eso, si estás buscando una mini bomba eléctrica económica para llevar siempre contigo, la ASMAX T30 puede ser una alternativa interesante.
Eso sí, si buscas una bomba para inflar varias ruedas consecutivamente, las pruebas que he realizado dejan claro que el sobrecalentamiento es un aspecto que hay que tener en cuenta.
Y como siempre, una cosa es leer las especificaciones y otra muy diferente verla trabajando.
Así que si quieres saber exactamente cómo se ha comportado durante las pruebas, te recomiendo que veas el vídeo completo.
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