Hay cosas que todos sabemos que deberíamos llevar cuando salimos en bicicleta: cámara o kit de reparación, desmontables, algo de herramienta… y, por supuesto, alguna forma de volver a meter aire en la rueda si tenemos un pinchazo.

Durante mucho tiempo, las bombonas de CO₂ han sido probablemente la solución más cómoda. Son pequeñas, ligeras y permiten recuperar rápidamente la presión de una rueda. Pero tienen un pequeño inconveniente: cuando utilizas una bombona, se acabó.

Por eso, cuando me propusieron probar la CYCPLUS AS2 Pro, una mini bomba eléctrica de apenas 120 gramos, me pareció interesante comprobar hasta dónde puede llegar algo tan pequeño.

¿Puede ser una alternativa al CO₂?

Pues vamos a probarla.

CYCPLUS AS2 Pro a prueba

Antes de entrar en características y especificaciones, creo que en este caso lo mejor es ver la bomba en acción.

En el vídeo hago el unboxing, vemos su tamaño y funcionamiento, explico sus principales características y, sobre todo, la someto a varias pruebas reales y muy exigentes, tanto con una bicicleta de carretera como con la MTB.

Porque una cosa es lo que dice la ficha técnica y otra muy diferente es lo que ocurre cuando estás en mitad de una ruta con una rueda completamente vacía.

Una bomba que realmente cabe en cualquier sitio

Lo primero que llama la atención de la CYCPLUS AS2 Pro es su tamaño.

Pesa solamente 120 gramos (143gr con funda) y es lo suficientemente pequeña como para llevarla en el bolsillo del maillot, una bolsa de sillín, un bote de herramientas o una mochila sin que prácticamente nos demos cuenta de que está ahí.

Y creo que esta es precisamente su filosofía.

No estamos ante una bomba pensada para sustituir a la bomba de pie que tenemos en casa. Tampoco creo que ese sea su objetivo.

Es una herramienta de emergencia.

La llevamos con nosotros durante una ruta y esperamos no tener que utilizarla. Pero si llega el momento de pinchar o perder presión, tenemos una pequeña bomba eléctrica capaz de hacer el trabajo por nosotros.

Y sin tener que ponernos a bombear manualmente durante varios minutos.

Manómetro digital y apagado automático

Una de las características que más me han gustado de la AS2 Pro es que incorpora manómetro digital.

Podemos seleccionar la presión que queremos conseguir y la propia bomba se encarga de detenerse automáticamente cuando alcanza ese valor.

Según los datos facilitados por CYCPLUS, el manómetro tiene una precisión de hasta ±1 PSI y la bomba puede alcanzar una presión máxima de 120 PSI (8,27Bar).

También incluye una pequeña manguera que facilita bastante la conexión con la válvula y permite trabajar con la bomba sin tener que colocar directamente el cuerpo del dispositivo sobre ella.

Además, es compatible tanto con válvulas Presta como Schrader, por lo que podemos utilizarla en bicicletas de carretera, MTB, eléctricas o bicicletas urbanas.

¿Cuánto tarda en inflar una rueda?

Aquí es donde empieza lo interesante.

CYPLUS indica que la AS2 Pro puede inflar una cubierta de carretera 700 × 25C desde 0 hasta 80 PSI en aproximadamente 52 segundos.

Pero como ya sabéis los que seguís Pedales y Zapatillas, no me gusta quedarme solamente con las cifras del fabricante.

Así que decidí hacer mis propias pruebas.

La utilicé con una rueda de carretera y con una rueda de MTB y cronometré el proceso para comprobar su comportamiento en situaciones diferentes.

¿Cuántas ruedas puede inflar?

Esta era probablemente la prueba que más me interesaba.

Porque saber que una mini bomba eléctrica puede inflar una rueda está muy bien, pero la pregunta importante es:

¿Qué ocurre si tenemos más de un problema?

Para comprobarlo, hice dos pruebas diferentes.

– Carretera

La CYCPLUS AS2 Pro consiguió inflar 3 cubiertas de carretera y pico…hasta 5,7 bar con una carga.

– MTB

En MTB la exigencia es diferente, ya que una cubierta de 29 × 2.40 tiene un volumen de aire considerablemente mayor, aunque la presión utilizada sea mucho más baja.

En esta prueba consiguió inflar CASI 8 ruedas hasta 1,4 bar.

Evidentemente, estos datos corresponden a mis pruebas concretas y no deben interpretarse como una cifra universal de autonomía. El tamaño de la cubierta, la presión inicial y final, la temperatura y otros factores influyen en el resultado.

Pero sirven para hacerse una idea bastante real de lo que podemos esperar de la bomba.

Una carga rápida mediante USB-C

La AS2 Pro incorpora una batería interna que podemos recargar mediante USB-C.

Según CYCPLUS, una carga completa necesita aproximadamente 20 minutos.

La marca indica también que una carga permite inflar al menos dos cubiertas 700 × 25C desde 0 hasta 110 PSI.

En este punto, de nuevo, creo que es más interesante quedarse con las pruebas reales que con una única cifra de autonomía, porque las necesidades de una rueda de carretera y una MTB son muy diferentes.

Lo importante es que no estamos ante un dispositivo de un solo uso.

Pinchamos, la utilizamos, la recargamos y vuelve a estar disponible para la siguiente salida.

¿Bomba eléctrica o bombona de CO₂?

Y llegamos a la pregunta que probablemente muchos os estaréis haciendo.

¿Merece la pena llevar una bomba eléctrica en lugar de las bombonas de CO₂?

Creo que no hay una única respuesta.

El CO₂ tiene una ventaja evidente: es rapidísimo. Una bombona permite recuperar presión en muy poco tiempo y, además, no tenemos que preocuparnos de si llevamos la batería cargada.

Pero también tiene una desventaja muy clara: una vez utilizada, la bombona se ha terminado, por no hablar si accionamos el mando accidentalmente antes de colocarla en la válvula.

Con la CYCPLUS AS2 Pro llevamos una herramienta reutilizable que podemos utilizar tantas veces como nos permita su batería y volver a cargar después.

Por eso, personalmente, no plantearía la AS2 Pro como “el CO₂ ha muerto”.

La veo más como una alternativa reutilizable al CO₂ y, sobre todo, como una magnífica herramienta de emergencia.

Y aquí sus ligereza y polivalencia juegan a su favor.

¿Para quién puede tener sentido?

Creo que la CYCPLUS AS2 Pro puede resultar especialmente interesante para quienes hacen rutas largas, pruebas cicloturistas, MTB, gravel, bikepacking o simplemente quieren llevar encima una solución de emergencia sin cargar con una bomba convencional.

También puede tener sentido para quienes, como yo, prefieren llevar una herramienta que pueda utilizarse varias veces antes que depender exclusivamente de consumibles.

Porque al final se trata de eso.

No queremos utilizarla, pero en caso de necesitarla…ahí la tenemos.

CYCPLUS AS2 Pro: mi conclusión

Después de probarla tanto con carretera como con MTB, creo que la CYCPLUS AS2 Pro tiene una propuesta bastante sencilla de entender.

Es pequeña, pesa muy poco y puede sacarnos de un buen apuro.

No sustituye a una bomba de taller y tampoco hace desaparecer todas las ventajas del CO₂. Pero sus 120 gramos hacen que llevarla encima apenas suponga un sacrificio y, cuando llega el momento de utilizarla, no tenemos que ponernos a bombear manualmente una rueda completamente vacía.

Además, las pruebas me han dejado un dato que me parece especialmente interesante:

3 cubiertas de carretera a 5,7 bar y 7 cubiertas MTB a 1,4 bar completas más una 4ª u 8ª cubierta con un llenado funcional con una batería.

¿Puede sustituir a tus bombonas de CO₂?

Bueno… después de las pruebas que he hecho, creo que la respuesta merece que veas el vídeo y saques tus propias conclusiones. 😉

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