Después del exitoso artículo sobre cómo hacer unos mini guardabarros tipo Mucky Nutz, he decidido ampliarlo con el guardabarros Ass Saver, o dicho en un lenguaje que entendamos todos, el que nos protege el culo.
Las casi 23.000 visitas y descargas que ha recibido el artículo referente a la fabricación de los mini guardabarros delantero y trasero, me animan a seguir investigando y así poder ofreceros este artículo con la plantilla y fabricación del mini guardabarros que va en el sillín.
Está en la naturaleza de quienes nos dedicamos a la bicicleta de montaña, el meternos en todos los charcos y barrizales que encontramos a nuestro paso (pido disculpas a mis vecinos por como suelo dejar el ascensor), así que un guardabarros catalogado como “mini” puede llegar a ser insuficienteante tales pruebas de esfuerzo y eficacia.
Son muchas las preguntas que me llegan a este respecto y hemos de tener en cuenta que, por su tamaño reducido, estos guardabarros están indicados para proteger principalmente las barras de las suspensiones, y en una pequeña parte a nosotros. Por lo tanto, si queremos no mancharnos demasiado, deberemos recurrir a los guardabarros convencionales.
El guardabarros del sillín nos quita el pequeño reguero que suelta la rueda trasera, dejándonos esa desagradable línea de agua o barro en la parte que va del culo a la rabadilla. El radio de protección del Smart Ass es equivalente al arco trazado por su largura. Si queremos más protección, deberíamos hacerlo más grande, pero en mi opinión, es algo molesto y poco práctico. En la modalidad de ciclismo que practicamos, cualquier cosa que nos quite movilidad se convierte en un peligro.
Aclarado esto, procedo a indicaros la fabricación del guardabarros en cuestión:
1º Descargar las plantillas.
Descargaros las plantillas del guardabarros en este enlace.
El tamaño del guardabarros nos lo limitará el de la plantilla en sí, por lo que la he colocado en un documento de Word A4 tratando de ocupar la mayor extensión posible.
2º Conseguir un plástico que no sea demasiado rígido ni demasiado endeble.
Los guardabarros anteriores los fabricaba con una carpeta de plástico de los chinos, pero en las tapas de encuadernar he encontrado una buena materia prima.
3º Recortar la plantilla y colocarla sobre la tapa de plástico.
Es posible perfilar con un lápiz la plantilla sobre el plástico, pero personalmente prefiero pegarla con pegamento de barra, evitándome la molestia de trazar el perfil y además hacer una chapuza.
No es necesario pegarla como para que aguante una vida. Con que se quede fijo mientras cortamos vale.
4º El paso lógico: cortar el guardabarros.
5º Con un taladrador de folios hacemos los orificios de sujeción.
A diferencia de los guardabarros de las ruedas, que van sujetos con bridas, el Smart Ass se ajusta en los railes del sillín. Para ello, sin soltar la plantilla, con una taladradora de folios hacemos los agujeros.
6º Colocación.
Con un poco de maña y siguiendo las guías, doblaremos la parte central del trozo que sobresale del sillín y, flexándolo ligeramente, introducimos el guardabarros en la parte inferior.
Después de haberlos probado, deciros que el guardabarros protege lo justo, permitiéndonos rodar por parcelaria o pista sin llegar con ese desagradable reguero en la ropa, aunque siempre recordando la limitación marcada por su pequeño tamaño.
¿Has fabricado alguno de los mini guardabarros que os he presentado? ¿Qué opinión te merecen?
Pero ¿puestos tan arriba protegen? Visto así da la sensación de que el culo se siga mojando no? Genial esto del ciclobricolaje.
La verdad es que si el reguero no es muy caudaloso, protege bien. Digamos que esos 15 cms que sobresalen del sillín, atrapan lo justo para el reguero que suele ensuciar la rabadilla.
Si el caudal es mas intenso, es fácil que lleguemos con el culo seco, pero el camel mojado. 🙂
yo le hice unas pequeñas modificaciones, lo alargue unos 5 cm y lo ensanche 2 cm mas y quedo de fabula
Si hay algo que nos permite este "brico", es adaptar el guardabarros a las características de cada bici. Yo tambien he ido probando distintas medias hasta dar con la que mejor se adapta a mis necesidades.
Gracias por la aportación.
GRANDE !!! 😀
muy bueno, me da error el link, seria de mucha ayuda si me lo envias
israelalejandrom@gmail.com
Cuando le doy al enlace de descarga, me descarga el de los Mucky Nutz, delantero y trasero. ¿Alguién puede facilitar el enlace correcto aunque sea por los comentarios? Gracias.
En el enlace están todas las plantillas, solo que el delantero y trasero en jpg y el del sillín en un .doc
Un saludo!
Buen dia amigo. Yo soy de Brazil. Puede me mandar las plantillas delanteras?
Espiero q si. Gracias.
He hecho el delantero y el del sillín esta tarde y la verdad es que tiene muy buena pinta. A ver qué tal funcionan en el monte. Gracias por el post!!
Ya nos contarás. Un saludo!
Tu publicación es del 2014 y te puedo decir que al 2017, todavía es muy práctico y recomendable tu tutorial, saludos desde México y a rodar!
Me alegro de que siga siendo útil…yo, sigo haciendome los guardabarros con esas plantillas.
Un saludo desde el País Vasco!!
hola que tal, saludos desde santiago de chile, ¿por si acaso tienes algun molde delantero y trasero para rutera?
Jola José Walter,
lo siento. No tengo más plantillas que las que he puesto en la web. Tal vez, básandote en ellas, puedas adaptarlas a tus necesidades y crear tus propias plantillas. Es lo que suelo hacer yo.
Un saludo!!