Cada año solemos sacarnos la licencia de ciclismo (UCI, dependiendo de los objetivos), pero la mayoría de las veces, no le damos mayor uso que el de mostrarla para obtener el descuento de federado en las marchas MTB. ¿Sabemos realmente hasta donde estamos cubiertos?.
Para tratar de resolver estas dudas, nos pusimos en contacto con la Federación Alavesa de Ciclismo, desde donde nos respondieron muy amablemente a todas las cuestiones que les planteamos.
1.-En ciertas ocasiones, nos solemos poner algunos retos fuera de las carreras habituales de ciclismo, como por ejemplo el que hicimos el año pasado, subiendo hasta la cruz del Aitzgorri (Aizkorri) en bici de montaña. Se trata de un ascenso no muy adecuado para hacerlo con la bici, ya que hay unos tramos complejos, donde hay que llevar la bici al hombro. La pregunta es, ¿En estas situaciones puede no llegar a cubrirte el seguro o el rescate?, si no podemos movernos por el accidente, ¿cuál es el protocolo de actuación?
En una situación extrema, se debe llamar al 112, el seguro de la federación tiene también el tfno. 902 877 458 (Centro de Atención 24 h.) y ahí le indican los pasos a seguir. En las exclusiones de la póliza concertada figura:
» Los accidentes ocasionados mediando imprudencia o negligencia grave del asegurado, o por inobservancia de las leyes, ordenanzas y reglamentos deportivos». ( EN ESTE SUPUESTO NO HAY COBERTURA).
2.- En las salidas cuando el tiempo es desfavorable (nieve, hielo, ventisca…) ¿estamos cubiertos por la federación?
SI, siempre que no haya un AVISO de EMERGENCIAS de Gobierno Vasco sobre situaciones límites.
3.- Un tema que me preocupa mucho es el de la caza en espacios públicos. Si recibimos un tiro, ¿hasta qué punto estamos cubiertos?, lo digo, porque hemos andado cerca.
Aquí correspondería la reclamación de daños al causante del accidente, que está cubierta en la póliza de Responsabilidad Civil, ya que el accidente se contempla por accidente ocurrido por la práctica deportiva (en nuestro caso, andando en bici)
4.- Si salimos con la mountain bike y sufrimos un accidente en carretera, ¿estamos cubiertos?
SI, no hay diferencia en carretera o monte, siempre que sea en bicicleta.
5.- En caso de accidente, ¿se puede acudir al servicio de urgencias de Osakidetza?
SI, la primera atención de urgencias es a cargo de Osakidetza por acuerdo-convenio con Gobierno Vasco. En caso de URGENCIA, se traslada al accidentado siempre al centro más cercano, si es Osakidetza está contemplada la primera asistencia. Posteriormente si es necesario continuar hospitalizado y se puede trasladar al paciente, se le lleva a un centro concertado por el seguro.
6- En caso de tener que estar de baja, ¿En qué manera influye que haya sido un accidente deportivo? ¿nos cubre la Seguridad Social o el seguro de la federación?
NO, la baja laboral no está contemplada en la póliza. En caso de que haya intervención de un vehículo por ejemplo por atropello, sería el seguro del vehículo al que se le reclamarían los daños y si corresponde indemnización entonces sí que contarían los días de baja laboral.
7.- En caso de sufrir un accidente, ¿Qué pasos hay que dar?
Hay que seguir el protocolo que está establecido por la Cía. AIG en caso de accidente (protocolo en caso de accidente; certificado de accidente deportivo).
8.- Las operaciones y rehabilitación, ¿Cómo se gestionan? ¿Donde se realizan?
Lo mismo que en el punto 7. (Cuadro de coberturas)
9.- Los accidentes y rescates en una marcha organizada, ¿Cómo se gestionan? ¿Qué pasos hemos de dar?
Los rescates en caso de necesitarlo se gestionan por el 112 . En nuestro deporte no nos han pasado cargo por este servicio hasta el momento.
10.- Si un accidente surge en el extranjero, ¿Estamos cubiertos? ¿Cómo debemos actuar?
Tenemos cobertura en el extranjero en asistencia médica, quirúrgica y sanitaria hasta 12.000 euros y con un límite temporal de 24 meses a contar de la fecha del accidente, incluyendo gastos de prótesis, material de osteosíntesis y rehabilitación o fisioterapia. (protocolo de comunicación de accidente).
También tenemos un seguro opcional de repatriación cuando nos desplazamos al extranjero, que se puede contratar por días (1 euro al día) y únicamente hay que comunicar las fechas y el lugar del desplazamiento.
En la Web de la Federación encontraréis todos los documentos necesarios para realizar cualquier gestión que os sea necesaria, bien sea crear un Club Ciclista, federaros o incluso información sobre cómo se debe tramitar una carrera.
¿Eres ciclista federado/a? ¿Has necesitado en alguna ocasión del seguro?
nteresante a la vez que irritante este tema. Al menos para aquellos que practicamos la multiactividad (trecking, BTT, Road, Eski,..)
El seguro de Federación de ciclismo está muy bien (precio, atención,…), sobretodo si únicamente practicas el ciclismo ya sea BTT o Road o las dos. Porque estás cubierto "casi" de pleno.
¿Cual es el casi? Pues que no cubren los rescates en el caso de que se pasara factura por ello.
¿Cuando se pasa factura? En Euskadi, si el accidente se produce practicando una actividad de riesgo o practicándolo a pesar de estar declarada una alerta meteorológica. En el caso de la bici, solo se considera deporte de riesgo si se practica SIN casco ;). En otras comunidades ha de todo. En Francia creo que siempre.
La otra opción habitual cuando practicas otras actividades de montaña es la Fed. de Montaña. Aquí los extras (BTT, eski, snowboard, extranjero,…) están muy definidos y cada uno con su precio a añdair. Esta póliza sí cubre rescates pero aquí lo "irritante" e incomprensible. Si has bajado del monte y camino de casa te das una castaña en la calle o carretera NO cubre 😮 . En fin, pues eso 👿 , Que invitan a la picaresca si no quieres pagar varias licencias.
Sobre esto, conviene saber, que en el seguro que tenemos de la casa, tenemos una parte de Responsabilidad Civil que nos cubre en caso de tener un accidente en bicicleta y causemos daños materiales o personales a terceros ya sea en montaña o carretera, siempre que no sea en competición. Consultadlo con vuestro agente.
Otro aspecto importante a tener en cuenta de esta licencia sobretodo para aquellos que participen en travesías organizadas, es que la mayoría de las organizaciones NO aceptan la licencia de montaña como seguro válido precisamente por el punto anterior. Solo aceptan la de la Fed. de Ciclismo.
Este es la duda de cada final de año que cada uno tiene que sopesar los pros y contras de cada uno. En mi opinión la fórmula utilizada de sumar extras por cada cobertura añadida me parece la más adaptable a cada uno. Pero lo que no entiendo es por qué si pagas +BTT no incluyen la carretera. Puestos a poner extras, por qué no añaden la bici de carretera como otro plus
Buenas, yo tengo una pregunta en caso de suceder un infarto andando en bici y estando federado. El seguro debería responder algo? Llamé a preguntarlo puesto que nos ha sucedido, pero parece que si te pasa algo diferente a una caída, el seguro no cubre.
Es un tema complicado ya que depende del seguro que contrata cada federación. En una prueba sufrí una insuficiencia renal grave por calor y el seguro de la prueba no lo cubrió, pero si el de la federación alavesa. Debéis mirar las cláusulas del seguro que tenga vuestra federación. Mucha suerte!