Los ciclistas de montaña somos un tanto brutos por lo que para ser más eficientes en la carretera debemos ser más inteligentes por lo que en este artículo os enseño a ser mucho más eficientes.
VLOG: Se un ciclista eficiente | Cómo rendir más en rutas largas
Podría liarme y pegaros una chapa tremenda sobre este tema, pero en el vídeo que grabamos para nuestro canal de Youtube nos quedó de una manera tan sencilla y clara que no creo que merezca la pena meteros una chapa por escrito:
Conclusiones
En resumidas cuentas, debemos aumentar nuestro rango de RPM para generar vatios sin tanto coste, ya que lograr 600W con un rango de 56rpm, no hace más que cargar innecesariamente las piernas, acumulando lactato y gastando unas balas que, cuando salga el verdadero enemigo, vamos a necesitar.
Reconozco que me ha costado bastante cambiar ese rango de pedalada, pero ahora que ya lo he automatizado, he podido comprobar en pruebas como la Bilbao-Bilbao 2026 que realmente funciona.
Con un rango menor de vatios, subes los puertos más rápido, generando mucho menos cansancio y pudiendo gastar las balas cuando las necesitas.
Usando las palabras del gran Coloma: «Quien guarda cuando tiene, gasta cuando quiere»
¿Qué rango de pedalada llevas tu?¿Entrenas por vatios, pulsaciones o sensaciones?
