BH Core Race Carbon, la eléctrica de carretera

La BH Core Race Carbon es la apuesta que hace la marca alavesa en el mundo E-ROAD BIKE o Bicicleta Eléctrica de Carretera.

El día que realizamos la II Vuelta a la Olla Cicloturista, Pedaladas por la Esclerosis Múltiple, mi amigo David Bedia no pudo acudir, pero aprovechando el periodo vacacional quedamos para enseñarle el recorrido y de paso probar de primera mano la Bestia Eléctrica de Carretera que se ha agenciado.

Eléctrica de Carretera o E-Road Bike

No hace mucho los únicos términos que manejábamos eran los de E-bike o Bicicleta eléctrica, pero en pocos años tenemos bicis de pedaleo asistido en todas las modalidades, por lo que las que tienen una geometría convencional de carretera ya disponen de denominación propia, E-Road Bike.

BH Core Race Carbon

Cualquier marca que se precie ha sacado al mercado su propia versión de bici eléctrica de carretera y BH-Bikes no iba a ser menos.

Con una estética y gemoetría convencional, la gama de bicicletas eléctricas Core han logrado integrar un motor 2ESMAG y una batería de 540wh con un impacto visual mínimo.

Los datos

La BH Core se comercializa tanto en cuadro de aluminio como de carbono con diferentes acabados y por lo tanto, precio. El modelo que os presentamos en esta review es el Core Race Carbon 1.8, la cual viene con este montaje:

Chasis

Cuadro: Race Carbon 28″ Internal Cable Routing
Horquilla: BH Race Carbon ACR
Dirección: FSA ACR

Transmisión y Frenos

Mandos: Shimano Ultegra DI2
Cambio: Shimano Ultegra DI2 11SP
Manetas: Shimano Ultegra
Desviador: Shimano Ultegra DI2
Pedalier: FSA Carbon 50/34T
Casette: Shimano Ultegra 11SP (11/34T)
Cadena: Shimano HG70
Frenos: Shimano Ultegra 160mm

Ruedas

Llanta: FSA Trimax 35 TR de Vision
Bujes: FSA
Cubiertas: Hutchinson Fusion 5 700×28

Electricidad

Motor: BH 2ESMAG 250W
Batería: 540Wh
Autonomía media: 165km

Ampliación

Batería adicional XPro (+/-55km extra)

Componentes

Potencia: BH Aero ACR
Manillar: BH Aero ACR
Tija: BH Aero
Sillín: Prologo Dimension STN

PVP

6.999€

Conclusiones

El modelo analizado es el de 2021, por lo que en la web de BH ya podéis encontrar los nuevos modelos actualizados que cuentan con el nuevo Cambio DI2 de 12v, lo cual también se refleja en el precio de esta E-Road (7.299,90€)

Después de haber visto a David disfrutar de nuevo de la bicicleta y triplicar los kilómetros anuales que hace sobre las dos ruedas, he encontrado sentido a este nuevo estilo de ciclismo.

Los más puristas seguirán rasgándose las vestiduras ante estos modelos electrificados, pero el pedaleo asisitido es un nuevo tipo de ciclismo que invita a seguir disfrutando de la bicicleta a esas personas que de otro modo no lo harían o estarían condenadas a pedalear en solitario, por no poder seguir el ritmo de la grupeta.

A día de hoy me resisto a dar el paso y sigo apostando por la bici tradicional, pero la Esclerosis Múltiple me va poniendo las cosas cada día un pelín más difíciles, por lo que casi con seguridad que si quiero seguir disfrutando de este estilo de vida, tarde o temprano me veré obligado a ceder y adquirir una E-Road y como bien dice David, «La bici eléctrica es como pasar de la miseria a la abundacia».

Si os interesa, hace tiempo tuve el privilegio de probar la versión Enduro de BH: