Cargador MH-C9000 y Pilas IMEDION, la solución de Powerex a la corta duración de las baterías en los GPS

Todos los que usamos GPS, sea el modelo que sea, coincidimos en el mismo punto flaco: la duración de las baterías. Después de mucho investigar y probar, en este artículo os traigo una solución que resolverá este problema.

PILAS IMEDION

Cuando éramos pequeños, sabíamos que las pilas azules no duraban más que la cara A de una cinta de 60´ y las rojas algo más. Con la aparición de las pilas alcalinas, la cosa cambió. Tenían un coste elevado, pero suficiente para hacer frente al consumo de los nuevos tiempos: discman, flashes, maquinitas de dos pantallas, etc.

El coste de las pilas alcalinas era elevado y su reciclado inexistente por aquel entonces, de ahí que sacaran las pilas recargables. Se trataba de una batería que no duraba mucho, al poco tiempo dejaban de cargar completamente y encima, el tiempo de cargado era aproximado, es decir, cuando aquello se calentaba…mejor sacar las pilas.

Pilas imedion de 2400mAh
Blister de 4 pilas AA IMEDION 2400mAh

A día de hoy eso ha mejorado bastante, pero como todo, los nuevos aparatos demandan una mayor duración de las baterías. Un par de pilas alcalinas dura unas 6-7 horas en un GPS, por lo que cada salida, se nos pone en “un pico”. Las pilas recargables normales, no es que sean una solución mucho mejor. Con una duración similar o ligeramente inferior, nos obliga a llevar dos o tres pares bien cargadas, sobre todo si somos de los que hacemos salidas largas o de fin de semana.

La solución la encontré cuando oí hablar de las pilas IMEDION, de la casa Powerex. Se trata de una pila tipo AA de NiMH de alta calidad, lo que evita el famoso efecto memoria, garantizando su carga y descarga completa, teniendo siempre la pila al 100%. Es una pila de 2400 mAh (también hay un modelo de 2700mAh), con un voltaje nominal de 1,2v que viene cargada y lista para ser usada. Además, una vez cargadas, garantizan que se pueden guardar hasta un año con una pérdida máxima del 15% de su carga.




Según el fabricante, las pilas de NiMH soportan hasta mil ciclos de carga y descarga.

Un detalle que me gusta mucho, es que viene en un blister de plástico con 4 pilas, por lo que se puede usar para llevar las pilas en la mochila bien protegidas.

Las he usado durante un año en un GPS Garmin Dakota 20, al cual le he dado un uso bastante intenso, llevando la pantalla siempre activa (no siempre iluminada) y la duración media de cada par de pilas ha sido de 18 horas. Con el blister de 4 pilas, tengo GPS garantizado durante 36 horas!!

Cargador-Analizador MH-C9000

Como no puede ser de otra manera, el cargador de pilas lo cogí acorde con la calidad de las pilas. Por eso compré el Rolls-Royce de los cargadores, el Cargador-Analizador MH-C9000, también de la casa Powerex.

Cargador NH-C9000
El Rolls-Royce de los cargadores, el NH-C9000

Me costó casi el doble de lo que puede valer un cargador de pilas normal, pero os puedo asegurar que tiene una cantidad de funciones que justifican su precio.

Para navegar entre las 5 funciones que ofrece, deberemos colocar las pilas en su sitio, con la tecla “Slot”, seleccionaremos la pila sobre la que queremos actuar, después mediante las flechas subir/bajar + “enter” seleccionaremos la acción o modo que aplicaremos. La selección de los voltajes de carga y descarga también se hacen mediante estas flechas.

Charge o Modo Carga

Es el modo básico y lo que hace cualquier cargador, cargar las pilas.

Se ponen las pilas, se calcula la intensidad de carga, multiplicando la capacidad total de la pila por 0,33. Después elegiremos el valor más aproximado que nos de el cargador.

Al finalizar la carga se detendrá automáticamente y el indicador lcd nos marcará cuanta carga tiene cada pila.

Refresh & Analyze o Modo refrescar y Analizar

Este modo viene bien para saber cuánta carga real tienen las pilas.

Lo que hace el programa es cargar a tope la batería, 1h de reposo antes de descargarla completamente y finalmente, después de reposar otra hora, la carga a tope.

Se configura la intensidad de carga y descarga.

Break-in Mode o Modo Rodaje

Este es un proceso que requiere un total de 39h a 45h, donde básicamente es una puesta a punto de las pilas, recomendable cada 30 ciclos de carga y descarga.

En este modo lo único que hacemos es poner la carga de las pilas, en este caso 2400 mAh y el cargador realiza el proceso automáticamente.

Discharge o Modo Descarga

Este proceso se utiliza para descargar la batería.

En este modo hemos de seleccionar la intensidad de descarga.

Al finalizar no se volverá a cargar la batería.

 

Cycle o Modo Ciclo

Indicamos cuantos ciclos de carga y descarga queremos que haga el cargador.

Al finalizar el último, la batería queda cargada.

Al finalizar la acción o modo elegido, en la pantalla LCD aparecerá resaltada la palabra “done” (hecho) y sobre el número de cada Slot, la información relativa al proceso realizado (tiempo, carga, voltaje aplicado,…).

Personalmente los dos últimos modos no los suelo utilizar, aunque los tres primeros son muy útiles, en concreto el Break-in Mode, ya que nos ayuda a recuperar la carga total de una pila, dejándola como nueva, con toda su potencia.

La pantalla retroiluminada nos muestra toda la información

 

¿Qué intensidad de carga debo usar?

Se recomienda cargar las pilas entre 0,33 y 1,0 de la capacidad de la batería, siendo 0,5 lo recomendable, por lo que los valores para las IMEDION de 2400mAh, estarían entre 800mA y 1200mA. Las cargas excesivamente lentas puede dar errores en la detección al finalizar la carga y cargas superiores podrían dañar la batería.

No es recomendable cargar por debajo de estos valores porque cuando se carga por debajo de 0,33C, las baterías no proporcionan una señal de final de carga suficientemente clara para que el cargador finalice. Además no se calientan lo suficiente como para que los sensores de temperatura puedan participar en el proceso de carga (Aunque si que actuarán en caso de sobre calentamiento como medida de seguridad).Si se desea cargar a muy bajas intensidades se debe hacer con el programa BREAK-IN. Este programa trabaja sólo con tiempos (1,6 veces la capacidad de la batería) y por temperatura.

Si se van a cargar solamente dos baterías, se recomienda utilizar las ranuras 1 y 4 para facilitar la ventilación.

¿Qué intensidad de descarga debo usar?

Se recomienda descargar las pilas sobre el 0,25 de la capacidad de la batería, por lo que los valores para las IMEDION de 2400mAh, estarían sobre los 600mA.

Otras utilidades del cargador

Los aparatos que utilizamos suelen llevar al menos dos pilas, por lo que es importante que ambas tengan la carga lo más similar posible, ya que la duración la marcará la pila con menor intensidad.

La ventaja que tiene este cargador, es que nos muestra mediante una pantalla LCD la carga de cada pila, pudiendo emparejarlas por similitud de carga.

Otra característica de este cargador, es que tiene incorpora un control automático de final de carga, controlado por un microprocesador. De esta manera se pueden dejar las pilas en el cargador sin peligro de explosión, fugas o deformación.

Características y especificaciones

  • 4 ranuras de carga independientes para baterías AA o AAA.
  • Pantalla LCD retroiluminada.
  • Indicador digital de capacidad, voltaje, tiempo y corriente.
  • 5 modos de trabajo: Carga, Refresco-Analizador, rodaje, descarga y ciclo.
  • Corriente de carga seleccionable desde 0,2A a 2.0A
  • Corriente de descarga seleccionable desde 0,1A a 1.0A
  • Fuente de alimentación apta para uso internacional.

Donde adquirir estos productos

Si os he convencido, no tendréis problemas en localizar tiendas donde adquirirlos, aunque por fiabilidad y precio, yo os recomiendo los siguientes links de Amazon:


Más información en www.powerex.es

¿Qué opinas de los productos Powerex analizados? ¿Merece la pena invertir en este tipo de aparatos?

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pedalesyzapatillas

pedalesyzapatillas

Un deportista aficionado que busca cualquier excusa para perder de vista el sofá, viva el deporte y la naturaleza!

8 comentarios sobre “Cargador MH-C9000 y Pilas IMEDION, la solución de Powerex a la corta duración de las baterías en los GPS

  • el 19/02/2015 a las 7:08 pm
    Permalink

    Buena opción también.
    Yo pille las Eneloop XXX para el Etrex 30, junto con el cargador, y otra gran compra maestra para acompañarnos en ruta.

    Respuesta
  • el 21/03/2015 a las 11:52 am
    Permalink

    Gracias por toda la información,me ha sido muy util.

    Respuesta
  • el 10/04/2016 a las 9:43 am
    Permalink

    A mi las Powerex recargables de 2700mah.
    Si estan bien cargadas duran 10h – 12h o mas en un garmin 600.
    Algumos packs de pilas que tengo tienen 7 años, siguen funcionando, una de ellas no.
    Sin ninguna duda, las mejores pilas que he probado. El problema que si las tienes mucho tiempo paradas, se descargan un poco. I las mas viejas se pueden descargar del todo. Pero 7 años de pilas i varios cientos de cargas esta muy bien.
    Me queda por probar las Imedion de 2400mah
    Saludos

    Respuesta
    • pedalesyzapatillas
      el 14/04/2016 a las 5:17 pm
      Permalink

      Muchas gracias por la aportación. No hay nada como la experiencia, sobre todo si es de tanto tiempo, para poder opinar positiva o negativamente sobre un producto. Yo sigo con el primer blister de pilas y sigue funcionando como el primer día. 🙂

      Respuesta
  • el 11/08/2017 a las 8:43 pm
    Permalink

    Las pilas Imedion son excelentes las estoy usando ya cinco años, no sé cual descartar ya que no tienen fecha de producción o expiración?

    Respuesta
    • pedalesyzapatillas
      el 31/08/2017 a las 5:06 pm
      Permalink

      Eso es cierto, al no tener escrita ninguna fecha, es difícil descartar alguna. Yo he descartado un par por medio del cargador MH-C9000. Al tratar de hacer la recuperación de la pila muy usada, no daban una carga aceptable, así que las he retirado.

      Respuesta

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