Si estáis pensando en comprar unos pedales para vuestra bici de montaña, en este artículo voy a hablar sobre los tipos de pedales que existen para la práctica del btt, pero antes de comenzar con la comparativa, os pongo un pequeño tutorial que he realizado sobre cómo montar unos pedales automáticos Shimano XT M785.
Os recuerdo que el pedal derecho se rosca en sentido horario y el izquierdo en sentido anti horario, por el tema del sentido del pedaleo. De esta manera se previene que se vaya desenroscando.
Para empezar con la comparativa de los tipos de pedales que existen, hay que hacer dos grandes familias: pedales no automáticos y automáticos.
Pedales de bici NO automáticos
Por regla general la gente que se inicia en la bicicleta de montaña lo hace con pedales normales, básicamente condicionados por la falta de experiencia y la seguridad extra que da el poder llevar el pie suelto, para poder sacarlo cuando se necesite. Este tipo de pedales suelen ser metálicos y presentan ambas caras dentadas para garantizar un agarre extra. Existe una versión más económica de este tipo de pedales que son de plástico, pero los desaconsejo totalmente por dos razones básicas:
- Desgaste prematura del dentado.
- Debilidad preocupante de la unión del pedal con la biela.
Si usáis estos pedales, os recomendaría colocar unas rastreras o rastreles de puntera, para que os ayuden en las subidas y evite que se escape el pie al hacer mucha fuerza. Además ayuda a que se lleve el pie en la posición correcta. Se recomienda usarlos con zapatillas de btt tipo trekking, ya que la suela es más rígida y nos ayuda a que la fuerza transmitida al pedal sea más efectiva. Suelen traer la posibilidad de quitar unas tapas protectoras y colocar las calas por si se quiere dar el paso al pedal automático.
Dentro de la familia de los pedales no automáticos existen los denominados pedales freeride. Son pedales que presentan una gran plataforma, bastante ancha y cubierta por unos tornillitos en ambas superficies denominados “pins”, los cuales son los encargados de evitar que el pie se resbale del pedal. Suelen ser intercambiables ya que sufren bastante desgaste.
Los pedales de freeride se suelen usar en un tipo de ciclismo más acrobático o incluso en la modalidad de descenso, ya que dan gran superficie de soporte, buen agarre y el pie se puede soltar con facilidad. Se recomienda usarlos con zapatillas de suela blanda, tipo skater.
Pedales btt automáticos
Pese a lo que cualquier ciclista novel pueda creer, es lo más adecuado para la práctica del ciclismo tanto de carretera como de montaña. Nos asegura que llevamos el pie en la posición correcta en todo momento y lo más importante, no se nos va a escapar el pie del pedal en el peor momento.
Resumiendo de una manera muy básica el funcionamiento de un pedal automático, es la unión de una cala o plaquita metálica atornillada en la base de las zapatillas con un sistema de muelles (pedal), y se libera mediante un giro de tobillo.
Dentro de esta familia hay mucha variedad de marcas, tipos, formas y colores, pero para no extenderme demasiado voy a centrarme en las dos marcas más populares: Shimano y Crank Bros.
Shimano (SPD)
Los pedales que más se ven en las bicicletas de montaña, y con diferencia, son los de la marca Shimano. De hecho han establecido un estándar en lo que a tipo de calas se refiere: Sistema de Pedaleo Dinámico.
El pedal Shimano presenta un sistema relativamente complejo mediante el cual la cala queda aprisionada por unos muelles, regulables en intensidad, y se suelta mediante un giro de talón hacia el exterior.
Existen dos tipos de calas compatibles con el sistema SPD, las SH51, que se sueltan solamente girando el talón, y las SH56 (las que llevo yo), que se sueltan tanto girando el talón como estirando el pie hacia arriba y hacia atrás.
El pedal Shimano más vendido y usado por excelencia es el SPD-M520. Un pedal de gama media, robusto y de funcionamiento impecable. En situaciones de mucho barro, pueden embotarse y no encalar bien, pero no hay nada que unos golpetazos no solucione.
Con el mismo sistema mecánico encontramos distintas variedades con dos tipos de plataforma distinta:
- SPD-M545: indicado para enduro o freeride, cuya carcasa es de aluminio y rodamientos de cartucho.
- SPD-M424: igual que el anterior, pero con carcasa de resina.
- PDM-530: es la versión más económica de los pedales de enduro.
Este tipo de pedal funciona muy bien cuando debemos llevar el pie suelto de la cala o incluso para ir a por el pan con zapatillas normales. Lo malo es que la carcasa cerrada hace que no tenga una buena evacuación del barro y tiende a embotarse con cierta facilidad.
Los que yo monto son los XT M8020, de enduro. La diferencia con los XTR SPD-M9120 (gama más alta), son unos pocos gramos, por lo que valorando la relación calidad precio, son por los que me decidí. Estos pedales presentan una pequeña plataforma que protege al pedal y a su vez, da una superficie algo mayor que la versión sin plataforma, por lo que a la hora de ejercer fuerza sobre el pedal es más efectiva, ya que queda repartida por una superficie mayor. La evacuación del barro es bastante buena, y doy fé de ello, ya que he llegado a encalar con el pedal totalmente embotado y la zapatilla lisa del barro que llevaba. El cartucho que lleva es sellado y de poco mantenimiento (por no decir nulo), y el anclaje y desanclaje es más suave que en los modelos más inferiores de la marca.
Todos los pedales Shimano presentan un tornillito desde el cual se puede regular la tensión, facilitando el soltar la cala.
Shimano ha sacado otras versiones “hibrido” entre pedales automáticos y normales, los cuales, en mi opinión, son un gran error, ya que no son buenos ni para una cosa ni para otra. De hecho tenemos los M324, que solo tienen posibilidad de encalar por un lado y en la práctica se traduce en que no hay manera de encontrar la parte correcta del pedal cuando queremos encalar.
Si quieres ir a comprar el pan o dar una vuelta sin tener que ponerte zapatillas automáticas, existen unas plataformas de quita y pon de Shimano, aunque yo he ido con los automáticos y zapatillas normales y no he tenido ningún problema, eso sí, nada de irte de ruta endurera.
Crank Brothers
La marca americana Crank Brothers ha irrumpido con fuerza en nuestro país, imponiéndose como un serio competidor del gigante japonés.
Los pedales Crank Brothers son denominados también como “batidor de huevos”, ya que su forma y sencillez nos recuerda a esa herramienta.
Al no presentar un mecanismo tan complejo y aparatoso como el de Shimano, la evacuación del barro es excelente, garantizando un anclaje en todas las situaciones.
El gran “pero” que se le puede poner es que no presenta posibilidad de graduación de la tensión con la que el pedal sujeta la cala, por lo que tiene tantos defensores como detractores. La única posibilidad de regulación se hace mediante la colocación de las calas, ya que si se pone la cala con la marca de los dos puntitos en la zapatilla derecha, el ángulo para desencalar será de 15º, mientras que si se coloca en la izquierda, el ángulo será de 20º.
Como podréis imaginar, al ser pedales tan sencillos presentan muy poco peso, por lo que suelen ir enfocados a un uso más competitivo.
Dentro de la familia Crank Bros., al igual que en la de Shimano, podemos encontrar pedales con y sin plataforma, dependiendo de si el uso que les vamos a dar será más rutero o más endurero:
Todos los pedales de esta marca presentan componentes de alta calidad y muy ligeros, ya que están orientados a un uso más profesional.
Como veis, hay cantidad de marcas, modelos y variedades de pedales para casi todos los gustos y tipo de ciclismo que practiquéis, por lo que merece la pena dedicarle un tiempo antes de comprar los pedales para nuestra bici y que sean más adecuados a nuestro estilo.
Aquí os dejo un vídeo de cómo montar unos pedales automáticos Shimano XT
¿Qué tipos de pedales para ciclismo habéis probado y cuál es vuestra marca favorita?
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