Ya os he hablado en alguna otra ocasión sobre este proyecto colaborativo iniciativa de “Ibilbideak, ideas para moverse”, mediante el cual se está trazando una ruta BTT para realizar con alforjas, que pase por los lugares más emblemáticos del País Vasco a la que se le ha llamado Transibilbideak BTT.
El objetivo no es llegar lo antes posible a un sitio, sino pasar por los sitios de interés mediante el track más natural posible, lo que nos ha llevado muchas horas de chats, hang ups y devaneos de sesos hasta que la vasta idea principal comienza a perfilarse.
Divididos en grupos de trabajo, vamos delimitando las zonas de manera individual, pero una vez finalizado el tramo, se testea y se aprueba mediante un consenso general.
El grupo en el que yo participo es el de “Barnekaldea”, y en él nos encargamos de toda la zona alavesa. Desde unos puntos de unión consensuados con los participantes, hemos trazado, testado y vuelto a trazar uno de los track más complicados de toda la Tib BTT (así denominamos de manera resumida al proyecto).
El principal problema con el que nos hemos topado ha sido el fuerte desnivel acumulado, ya que la zona alavesa es un espacio de grandes contrastes entre montañas y llanuras.
Los accesos a los parques naturales o entornos increíbles que queremos mostrar al visitante que realice la TibBTT en su paso por Álava, nos llevan de los 450 m a los 1000 m de altitud en escasos 5 km en la mayoría de los casos, por lo que hemos procurado enlazar zonas relajando ese desnivel. Para ello hemos tenido en cuenta si realmente merece la pena un ascenso o si aporta algo nuevo, y en caso de subir…enlazar el siguiente punto por los cresterios, evitando un continuo de sube-bajas.
Mi participación más activa ha sido en la correspondiente a la Llanada Alavesa, donde he formado parte del grupo test en estas tres zonas:
1.- Ubidea – Amboto – Landa
Es un tramo perteneciente a Bizkaia, pero con entrada y salida por la zona alavesa, ya que viene del parque natural del Gorbea y termina en el pantano de Landa.
En este test probamos el track trazado inicialmente y añadimos algunas correcciones o mejoras, ya que sobre el terreno descubrimos alternativas que aportaban mucho más. También eliminamos algunos tramos que tenían mejor pinta sobre el papel que sobre la bici.
Finalmente salió un recorrido increíble, muy bttero, que reportará grandes sensaciones a quienes lo realicen.
El track lo podéis descargar aquí: Ibilbideak
2.- Legutiano – Landa
En el track anterior volvimos por una zona mejorable, y tras analizar otras opciones fuimos a comprobar in-situ este tramo de unión. Realmente iba a ser un test más largo, pero Isaure (Aurelio), rompió un pedal, por lo que tuvimos que reducirlo.
El track discurre básicamente por un GR, y saliendo de Legutiano, nos encaminamos por el campo de golf hasta llegar al Vasco-Navarro que llega a Landa.
El track lo podéis descargar aquí: Ibilbideak
3.- Landa – túnel de San Adrián
Habréis supuesto que este tramo test iba a ser más corto, pero como el anterior se nos truncó, lo hicimos del tirón.
Este será uno de los tramos que más discusiones y acuerdos nos ha obligado a tomar. Primeramente se habló de subir desde Landa directamente a Elgea por el repetidor de Arriurdin, después por Larrea, añadiendo el tramo de los embalses de Landa y Ullibarri-Ganboa, dando un descanso a las piernas, pero finalmente se decidió subir por Zalduondo (petroleros), al considerarse un tramo más benevolente con los pobres que vengan cargados con alforjas.
De todas formas, el tramo final de la calzada romana y el propio paso por San Adrián son bastante complicados, por lo que obligarán a echar pie al suelo a los visitantes. Eso sí, la tremenda belleza de la zona merece que se pase despacio por allí para poder apreciarla como se merece.
Concluido este tramo pasamos el testigo al siguiente grupo.
El track lo podéis descargar aquí: Ibilbideak
Yo soy bastante cabezón, no en balde soy de padre Giputxi y creo que este tramo ganaría mucho más haciéndolo por Larrea, ya que el desnivel es prácticamente idéntico y las vistas son infinitamente mejores.
El track que he propuesto para un segundo “test” de este acceso es el siguiente:
Muchos al ver los track pensaréis: «¿tres días para hacer esos kilómetros?», pero hay que tener en cuenta que algunos bikers vienen de muy lejos, o en mi caso, siempre me muevo en bici, por lo que hay días que vuelvo a casa con 140 km y más de 2000 m de desnivel en las patas, porque…vaya contradicción sería el promover una movilidad sostenible desplazándome en coche donde puedo ir en bici, ¿no?
¿Has probado alguna de las rutas propuestas? ¿Algo que aportar? ¿Te animas al siguiente test?
Qué bueno Raúl, una vez más gran aporte que permitirá dar a conocer el proyecto y quizás anime a más ciclistas a sumarse al mismo.
Para conocer más el proyecto Tib BTT: http://ibilbideak.euskadi.net/ibilbideak/group.do?event=info&id=7
La verdad es que es un gran proyecto y me siento orgulloso de formar parte de él. Por eso merece que la gente lo conozca y vea se anime a formar parte.
Raúl eres un artista, y un poco cabezón, sí jeje.
Has hecho un estupendo resumen, pero recuerda que el paso por Egea no está descartado. Por ahí arriba he ido andando, y no es un paseo. Mi opinión es que el paso por Elgea forme parte de Tib BTT Extreme, pero si el grupo en general lo prefiere para esta versión, pues lo que diga la mayoría.
Buen reportaje.
Tal vez no sea un paseo…pero por abajo se me hizo un poco aburrido, aunque posiblemente sea porque debido a la nieve, este año hemos tenido que pistear mucho, y estoy cansado de ver los mismos caminos.
Además…que mejor excusa para volvernos a juntar y disfrutar de una mañana de BTT del bueno??
Magnífico aporte Raúl! Zorionak!
Zorionak Raul,gran trabajo.